Автомобиль, пилот и секундомер
Никаких оправданий и ожидания идеального хода гонки. Когда трасса открывается, пилот получает возможность проехать тот самый круг, который окажется важнее всех остальных.
OPPOZITEMAX · АВТОСПОРТ
Чистая скорость.
Никаких компромиссов.
Это не гонка. Это Time Attack.
Наши достижения
TIME ATTACK
Борьба за лучшее время круга
Зародившийся в Японии Time Attack — это соревнование на лучшее время прохождения круга, в котором участники стремятся доказать, кто способен построить самый быстрый автомобиль, используя самые современные технологии доработки и тюнинговые запчасти.
Минимум формальностей и одна цель — показать лучшее время независимо от автомобиля. Любая мощность, любая масса, любой тип. Для большего интереса участники делятся на несколько классов в зависимости от степени подготовки автомобиля.
Испытание техники и мастерства
Результат рождается из баланса мощности, сцепления, торможения, аэродинамики, настройки шасси и уверенности пилота. Автомобиль должен оставаться достаточно надёжным, чтобы повторить темп в нужный момент.
Каждая сессия — возможность стать быстрее
Изменения автомобиля, техника пилотирования, давление в шинах и настройки напрямую отражаются на хронометраже. Time Attack превращает доработку машины в последовательную инженерную работу.
Место для конструкторов и команд
От первых любительских выездов до экстремальных специально построенных машин — классы объединяют сопоставимую технику и дают командам возможность показать результат на реальной трассе.
2006 — СЕГОДНЯ
Time Attack в России
Начало в Мячково
История организованного российского Time Attack началась в середине 2000-х, когда вместе с развитием любительских трек-дней появился запрос на понятный формат соревнований на профессиональной трассе. Пилоту не требовалась контактная борьба с общим стартом: результат определял один показатель — лучшее время круга.
Одной из отправных точек стал 2006 год. На подмосковной трассе в Мячково прошли первые соревнования MaxPowerCars — российского любительского чемпионата по Time Attack, основанного Максимом Травиным. Здесь формировались команды, появлялись технические решения и складывалось сообщество людей, которым обычных трек-дней уже было недостаточно.
RHHCC и клубный чемпионат
В 2010 году началась история RHHCC — Russian Hot Hatch Club Championship. Серия выросла из автомобильных клубов и первоначально объединяла владельцев быстрых хэтчбеков, но со временем состав участников и автомобилей стал значительно шире.
RHHCC предложил разветвлённую систему классов, сезонный зачёт и календарь этапов на нескольких автодромах. В поздних официальных материалах командный зачёт обозначался как RHHCC — Russian Time Attack Club Championship, а личный — RTAC, Russian Time Attack Championship. Чемпионат проводился до 2025 года включительно и после завершения сезона больше не проводится.
От одной трассы к большому календарю
Развитие российских автодромов позволило Time Attack выйти за пределы Мячкова. После открытия «Смоленского кольца» и NRing в календарях появились новые технически сложные трассы. Затем к ним присоединились Moscow Raceway, KazanRing, Sochi Автодром и «Игора Драйв».
К середине 2010-х участники уже соревновались в разных регионах страны. Календарь MaxPowerCars 2016 года включал десять этапов на шести трассах — от Подмосковья и Смоленской области до Казани, Нижнего Новгорода и Сочи. Настройка, приносившая результат на одном автодроме, не всегда работала на другом.
Путь в кольцевой автоспорт
Российский Time Attack стал понятной точкой входа в кольцевой автоспорт. Пилот мог начать с дорожного автомобиля, получить навыки на трек-днях, перейти к выступлениям в своём классе и постепенно повышать уровень подготовки техники.
Победа требует системной работы с автомобилем, анализа данных, подготовки к разным конфигурациям и способности показывать результат на протяжении сезона. Значение имеют не только абсолютная мощность и бюджет, но и точность настроек, стабильность техники и мастерство пилота.
РОССИЙСКИЙ TIME ATTACK СЕГОДНЯ
MaxPowerCars и MaxPowerCup
Сегодня российский Time Attack представлен сериями MaxPowerCars и MaxPowerCup, этапы которых проходят на крупных автодромах страны.
Собственные соревнования на лучшее время круга также проводят KazanRing, «Игора Драйв» и другие автодромы. Благодаря этому пилот может начать с трек-дней или региональных соревнований, получить опыт и затем выйти на старт большой межрегиональной серии.
Меняются организаторы, названия классов, технические требования и автомобили, но основа дисциплины остаётся прежней: пилот, подготовленная командой техника и точный хронометраж.
ГЕОГРАФИЯ СКОРОСТИ
Российские гоночные трассы
Наше лучшее время на автодроме: 1.38.454Grade 4
ADM Raceway
Здесь в 2006 году началась история MaxPowerCars и российского любительского Time Attack.
Наше лучшее время на автодроме:GP10 — 1.54.606FIM — 1.48.885
Moscow Raceway
Современный автодром, принимавший этапы MaxPowerCars, RHHCC и другие соревнования на лучшее время круга.
Наше лучшее время на автодроме: 1.34.559 с
Смоленское кольцо
Постоянная площадка национальных любительских чемпионатов со скоростными участками и техническими связками.
Наше лучшее время на автодроме: 1.45.606C
NRing
Нижегородское кольцо принимало MaxPowerCars, RHHCC/RTAC и собственные любительские соревнования.
Наше лучшее время на автодроме: 1.32.800
KazanRing Canyon
Трасса российских чемпионатов и самостоятельной серии KazanRing Time Attack.
Наше лучшее время на автодроме:F1 — 2.11.2GP — 1.47.7
Игора Драйв
Современный комплекс, принимавший MaxPowerCars и RHHCC; здесь проходит собственный Time Attack Challenge.
Наше лучшее время на автодроме: 2.34.8
Sochi Автодром
Первая российская трасса Формулы-1: в 2014 году здесь прошёл первый Гран-при России. Автодром в Олимпийском парке также принимал этапы MaxPowerCars.
Наше лучшее время на автодроме: 54.147
Atron International Circuit
Площадка региональных трек-дней и соревнований на лучшее время круга, включая Lada Time Attack Cup.
OPPOZITEMAX В АВТОСПОРТЕ
Сезон за сезоном
История выступлений команды будет собрана в обратной хронологии: новые сезоны выше, ранние — ниже. В карточках появятся только подтверждённые соревнования, автомобили, пилоты, результаты, фотографии и видео.